Straßenverkehr in Belgrad
 
Aufgrund des für eine Stadt mit fast zwei Millionen Einwohnern (noch) unterentwickelten Nahverkehrssystems steckt Belgrad im Stau - auf den Straßen herrscht das Chaos. Dazu trägt bei, dass das Fahrverhalten der Belgrader psychopathische Tendenzen aufweist, dem Verhalten von Pavianen zur Brunftzeit ähnelt.
Unsichere oder leicht erregbare Autofahrer sollten sich mehr als zweimal überlegen, ob sie wirklich als aktive Verkehrsteilnehmer mitmischen müssen. Sichere Autofahrer mit Nerven wie Drahtseilen, die gerne hupen und beobachten, profitieren dagegen von einem Unterhaltungswert wie dem einer Komödie im Autokino.
 
Als Fußgänger sollte man sehr vorsichtig sein.
 
Zentraler Verteiler im Straßenbahn- und Busverkehr und daher Hauptverkehrknoten sowie verkehrsreichster Platz der Metropole ist die Slavija, wo die Fernverkehrs-Magistrale der Kralja Milana mit der Nemanjina ulica zusammenfällt. Besonders neuralgisch ist zudem das Bahnhofsviertel wo die zusätzlich den Straßenbahnverkehr bediendende Savska ulica den Straßenverkehr an den Belgrader Hauptbahnhof und den Fernverkehrs Busbahnhof anbindet, sowie diesen von und zur Gazela sowie den weiteren Flußbrücken Brankov Most und Savski most leitet.
 
Belgrad ist an das europäische Fernstraßennetz über den Paneuropäischer Verkehrskorridor X angebunden, der in seiner Straßenvariante dem ehemaligen Autoput entspricht und zu dem die Stadtautobahn mit der Brücke Gazela als Hauptarterie des Transitverkehrs dient. Bestehende Autobahnen verbinden Belgrad mit Novi Sad, Niš und Zagreb. Die abschnittsweise fertiggestellte Belgrader Ringautobahn, sowie dem in Ausführung befindlichen Inneren Magistalen-Halbrings (Unutrašni magistralni poluprsten) mit der Neuen Savebrücke sind die derzeit bedeutendsten Straßenverkehrsprojekte.
 

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